Pengetahuan mengenai klip kaca kereta

Kaca kereta adalah aksesori yang sangat penting dan penting di badan kereta, terutamanya untuk perlindungan. Kaca kereta terutamanya dibahagikan kepada dua kategori:Klip Kaca Keretadan kaca yang marah, yang dapat menahan impak yang kuat. Pada masa ini, cermin depan kebanyakan model kereta adalah klip kaca kereta, manakala tingkap sisi dan kaca tingkap belakang adalah kaca marah. 

Klip Kaca Keretaadalah produk kaca komposit yang diperbuat daripada dua atau lebih kepingan kaca dengan satu atau lebih lapisan interlayer polimer organik yang diapit di antara mereka. Selepas pra-tekanan tinggi (atau vakum) dan rawatan suhu tinggi dan rawatan tekanan tinggi, kaca dan interlayer secara kekal terikat bersama.

Sebagai sejenis kaca keselamatan, klip kaca kereta tidak akan menghasilkan serpihan tajam untuk menyakiti orang seperti kaca biasa selepas dipecahkan kerana kesan ikatan filem PVB diapit di antara kedua -dua keping kaca biasa. Serpihan yang pecah akan terjebak pada filem, dan permukaan kaca pecah akan tetap bersih, dengan berkesan menghalang berlakunya kejadian pecahan dan insiden penembusan, dan keupayaan anti-pemusnahan adalah kira-kira 10 kali ganda kaca, memastikan keselamatan peribadi.

Kaca terbentuh adalah kaca dengan tekanan mampatan di permukaan, juga dikenali sebagai kaca yang diperkuat. Ia adalah sejenis kaca keselamatan. Biasanya kaedah kimia atau fizikal digunakan untuk membentuk tekanan mampatan pada permukaan kaca. Apabila kaca tertakluk kepada daya luaran, tekanan permukaan pertama kali diimbangi, dengan itu meningkatkan kapasiti galas dan meningkatkan ketahanan kaca terhadap tekanan angin, sejuk dan panas, dan kesan.

Kekuatan kaca marah adalah 3-5 kali gelas biasa ketebalan yang sama. Apabila rosak oleh daya luaran, serpihan akan muncul sebagai zarah seperti sarang lebah yang kecil, yang tidak mudah menyebabkan kemudaratan yang serius kepada orang.

Sebagai tambahan kepada prestasi perlindungan keselamatan, apakah ciri -ciri klip kaca automotif dan kaca terkawal dari segi penebat haba, pengurangan bunyi dan prestasi lain?

Klip kaca automotif boleh menapis kira-kira 100% UVB (sinar ultraviolet gelombang sederhana) dan 94% -98% daripada UVA (sinar ultraviolet gelombang panjang), menyediakan perlindungan ultraviolet sehingga 50spf; manakala kaca marah boleh menapis 65% -75% sinaran ultraviolet, menyediakan kira-kira 16SPF (bersamaan dengan pelindung matahari terburuk) perlindungan ultraviolet.

Di bawah matahari, suhu di dalam kereta boleh dikurangkan sebanyak kira -kira 10 ° berbanding dengan kaca marah.

Klip Kaca KeretaBoleh mengurangkan bunyi di luar kereta dengan 3dB lebih daripada kaca terbakar dengan ketebalan yang sama.

Dalam banyak aspek, klip kaca kereta melampaui kaca marah. Walau bagaimanapun, kerana kos dan berat segelas kaca ketebalan yang sama kurang daripada klip kaca kereta, kaca terbentur digunakan di tingkap sisi dan tingkap belakang di mana prestasi keselamatan tidak diperlukan.